ਐਲਈਡੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਸਿਗਨਲ ਅਟਟੇਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜੋ ਸੰਕੇਤ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੁਕਾਵਟ ਬੇਕਸਾਲ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਅਸੰਗਤਤਾ ਬੱਸ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ. 1, ਰੁਕਾਵਟ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 485 ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਸੰਬੰਧੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਵਿਹਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਚੌਕਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ 485 ਚਿੱਪ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਕੰਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਆਮ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਆਸ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਸਿਗਨਲ ਨਾ ਆਉਣਗੇ. 2, ਅਣਚਾਹੇ ਡਿਸਕਟੀਨੀਪਣ ਇਕ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਕੇਬਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ method ੰਗ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਕਾਰ ਦੀ ਹੈ ਕੇਬਲ ਦੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਕੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕੋ ਅਕਾਰ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਰੋਧਕ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.